Pendant de nombreuses années, Yamaha a été l’un des symboles des véhicules
2 roues de moins de 50 cm3. Le BW’s, l’Aerox (ou Nitro chez MBK) ou encore
le NEO’s ont marqué des générations d’adolescents.
Cette année, Yamaha propose une nouvelle génération de NEO’s qui sera le
premier scooter électrique équivalent 50cm3 produit en série à destination
du marché européen.
L’unité YIPU : puissance et contrôle
Yamaha
La Yamaha Integrated Power Unit de seconde génération est issue de toute
l’expérience acquise par Yamaha au cours de ces dernières années. À
l’intérieur du moyeu arrière, elle intègre le système de freinage arrière
tout en permettant de sortir la jante pour remplacer le pneu en toute
simplicité.
Équipée d’un moteur Brushless refroidi par air et d’une transmission
directe sans pignon, cette unité permet de délivrer une puissance et un
couple suffisant afin de permettre de bonnes accélérations tout en gardant
un contrôle optimal grâce à l’unité de contrôle intégrée au bras oscillant.
La réponse de l’accélérateur a été travaillée pour être précise, souple,
sans accélérations inattendues ou effet « ON/OFF ».
Une autonomie un peu courte, mais extensible
Yamaha
Par défaut, le scooter est livré avec une batterie amovible de 50,4 V/19,2
Ah placée dans le coffre sous la selle. Ce pack pesant à peine 8 kg peut
être rechargé directement sur le scooter ou sur une prise domestique grâce
au chargeur secteur prévu à cet effet.
En mode standard, l’autonomie est d’environ 37 km selon les tests WMTC
(catégorie 1). Un mode économie d’énergie (sélectionnable ou actif
automatiquement en cas de batterie faible) permet de prolonger l’autonomie.
Si cela s’avère insuffisant, il est possible de troquer l’espace disponible
(suffisant pour un casque jet) pour ajouter une seconde batterie afin de
doubler l’autonomie. La bascule de l’une à l’autre se fait automatiquement
(lors d’un arrêt prioritairement, mais lors de long trajet, il peut
s’effectuer en roulant). L’espace restant alors dans le coffre sera
suffisant pour y ranger quelques menus effets personnels (comme une tenue
de pluie).
Moderne et pratique
Yamaha
La gamme NEO’s est plutôt connue pour son look sobre. Cette nouvelle
version aborde un look plus sportif tout en gardant les rondeurs typiques
qui dégagent une sensation de facilité de conduite. Les nouveaux phares
embarquent un système à LED double optique tout en s’inspirant du modèle
original.
Des moulures en caoutchouc sur le contour extérieur donnent à la machine
une apparence élégante tout en préservant le scooter des petits chocs et
des éraflures mineures. Il est disponible en deux coloris : le Milky White
et le Midnight Black.
Ce scooter moderne propose un démarrage sans clé et une application
gratuite offrant des fonctions supplémentaires au tableau de bord déjà
complet qui affiche : vitesse, compteurs kilométrique et journalier,
horloge, niveau de charge de la (ou des) batterie(s), le mode de conduite
ainsi que des notifications (comme le nombre d’appels manqués, SMS ou
emails reçus) en cas de connexion avec le téléphone.
Le NEO’s sera disponible à partir de mai 2022 en Europe, mais le prix
(variable selon les pays) n’a pas encore été officiellement annoncé.
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Source : yamaha
